全球首個海水提鋰項目在青島啟動
【純水(shui)設(she)備hnxinmao.cn】3月8日上午，青島舉行全球首個海水淡化濃鹽水提鋰合作項目簽約儀式，正式啟動全球首個海水提鋰項目建設，標志著海水提鋰從工程化驗證轉向產業化的新階段。
海水提鋰項目選址青島百發海水淡化廠內，現已完成項目建設與商業合作方案，預計12月底正式投產運行。
我國是最大的鋰消費國，由于陸地上可開采鋰儲量主要來自于礦石和鹽湖鹵水，受可開采資源少、開發過程固廢處理成本高等因素影響，我國鋰資源對外依存度高達70%以上，鋰資源供給存在巨大缺口。而海水中的鋰資源量約為2300億噸，是目前全球可開采鋰資源總量的1.6萬倍。但海水中鋰離子濃度極低，僅是澳大利亞鋰輝石鋰濃度的十萬分之一，提取難度極大。此次，青島海水提鋰項目啟動對推動鋰資源實現自主可控具有深遠意義。
上海交通大學教授、禮思科技首席科學家湯衛平介紹：“鋰離子篩材料是這個項目的核心，它以離子交換的方式瞬間將海水中的鋰離子吸附，因此即使海水鋰離子濃度低至0.17ppm，仍然能有較高的吸附效率，純(chun)水設備提(ti)鋰工(gong)藝(yi)與零排放工(gong)藝(yi)的(de)(de)有(you)機結合，不(bu)會(hui)對(dui)海(hai)水(shui)生(sheng)態環(huan)境產生(sheng)任何負面影響。這一項目的(de)(de)工(gong)藝(yi)和技術應用開(kai)創了規(gui)模化海(hai)水(shui)提(ti)鋰的(de)(de)先(xian)河，也(ye)為大規(gui)模、高效、環(huan)保(bao)的(de)(de)鹽湖等場(chang)景提(ti)鋰以及城(cheng)市污(wu)水(shui)提(ti)鋰提(ti)供了新的(de)(de)技術線路圖。”
這一項目的落地，開辟了鋰資源大規模開發(fa)新路(lu)徑，同時作為海(hai)洋(yang)(yang)新興重(zhong)點產(chan)業，該項目將(jiang)有(you)效(xiao)攻克(ke)濃鹽水(shui)綜合利用難題，延伸海(hai)水(shui)淡化產(chan)業鏈條，培育海(hai)洋(yang)(yang)經濟(ji)增長點。
近幾年，青(qing)島在多(duo)個領域均實現(xian)重大突(tu)破(po)，展現(xian)了(le)青(qing)島的源頭創(chuang)新能力。
2022年5月，全球首艘10萬噸級深遠海智慧漁業大型養殖工船——“國信1號”交付運營。“國信1號”已經形成30多項自主知識產權，突破了船載艙養、水體交換、減搖制蕩、減震降噪、清污防腐、智能集控等六大關鍵技術，實現了我國深遠海大型養殖工船產業由0到1的重大突破。
2021年7月20日，世界首套時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線，標志著我國在高速磁浮領域取得重大突破，掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。
圍繞工(gong)程化產業化，中車青島四方機車車輛股(gu)份有限公(gong)司在位(wei)于青島的國(guo)家高速(su)列車技術(shu)創新中心(xin)(xin)建成了專業的高速(su)磁(ci)浮集成實(shi)驗中心(xin)(xin)和試制中心(xin)(xin)，純水設(she)備聯合(he)國(guo)內協作(zuo)單位(wei)，成(cheng)功攻(gong)克(ke)關鍵(jian)核(he)心(xin)(xin)技(ji)術，系(xi)統解(jie)決了速度提(ti)升、復雜環境適應(ying)性、核(he)心(xin)(xin)系(xi)統國(guo)產化(hua)等難題，實現了系(xi)統集成(cheng)、車輛、牽引供電、運(yun)控通信、線路(lu)軌道等成(cheng)套工程(cheng)化(hua)技(ji)術的重大突破。
科技(ji)是第一生產(chan)力，科技(ji)創新(xin)是高(gao)質量發展的核(he)心驅動力，青島將繼續(xu)堅持創新(xin)引領，在城(cheng)市核(he)心競爭(zheng)力上(shang)搶得先(xian)手、占領先(xian)機、贏得優勢，在推動國(guo)際化創新(xin)型城(cheng)市建設進程中邁出(chu)堅實步伐。蘇(su)州皙全皙全純水(shui)設備公司可(ke)根據客(ke)戶要求制作各種流(liu)量的，,，半導體超(chao)純水設備。
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